Hva er 20/80-regelen, og hvorfor er den viktig?

Mange tror at et batteri fungerer som en bensintank, men det ligner mer på en muskel som må varmes opp før den presterer. Inne i batteriet flytter litium-ioner seg mellom to poler. Når batteriet er helt fullt, altså 100 prosent, eller helt tomt, altså 0 prosent, oppstår det et kjemisk stress som over tid skaper små sprekker i materialet.

Erfaring fra Buddy-verkstedet: Vi ser at kunder som konsekvent «topper opp» til 100 prosent hver eneste natt, selv etter korte turer, ofte opplever redusert kapasitet allerede etter to sesonger. Ved å holde deg mellom 20–80 % i hverdagen, kan du i teorien doble antall ladesykluser batteriet tåler før det må byttes.

Hvor skal jeg lade batteriet?

Batteriet skal lades på et ikke-brennbart underlag. En flislagt gang eller et betonggulv i en garasje er ideelt. Unngå å lade i sofaen eller på tykke tepper som isolerer varmen. Når du nå har kjøpt elsykkel, er det også en fin anledning til å sjekke at røykvarsleren i gangen faktisk fungerer.

Selv om moderne Buddy-batterier har avanserte sikkerhetssystemer (BMS) som kutter strømmen ved feil, er en brann i et litium-batteri intens og utvikler giftig røyk raskt. Lader du mens du er til stede, kan du reagere umiddelbart dersom laderen eller batteriet skulle oppføre seg unormalt. 

Buddy anbefaler: Selv om sjansen for at et kvalitetsbatteri fra Buddy skal selvantenne er forsvinnende liten, er det viktig å ha gode ladevaner. Den offisielle anbefalingen fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap er også tydelig: Lad ikke når du sover.

Hvorfor blir batteriet varmt?

Det er helt normalt at både batteriet og laderen blir lunkne under lading, dette er kjemisk energi som går over til varme. Men hvis laderen blir så varm at du ikke kan ta på den uten å brenne deg, eller hvis batteriet lukter rart eller endrer form, trekk ut kontakten.

Hva er temperatursjokk, og hva kan jeg gjøre?

Å lade et batteri som har stått ute i 5 minusgrader, er som å be en pensjonert idrettsutøver om å spurte uten oppvarming. Det fører til permanente skader på cellene, som over tid reduserer kapasiteten på batteriet.